2021年1月1日起，法英两国边境重新建立货物进出检查关卡。
英国方面仓促脱欧准备不足，导致新年伊始两国间货物进出遭遇重大阻碍，这给边境货物的管理带了巨大风险。虽然技术上来说，英国的身份转变为欧盟外第三国的程序是成功的，圣诞元旦假期后，英法两国的货物运输流量突然增加，虽然法国政府对于货物进口的政策赋予了充分的灵活性，但这却无法掩盖实际监管中的困难。
法国北部加莱CALAIS港口的存储区域已经饱和，勒芒海峡的隧道出口也已经不堪重负，大量货车因超过60个小时的延误时间被困港口。英国当局签发的卫生证明不合规，尤其是针对农产品进出口的相关文件、导致许多从法国中转的重型货车在不得不在法国卸货。另外，隶属于法国邮政旗下的DPD也在年初时暂停运送从英国发往欧盟的包裹，开年第一周有接近20%的包裹被退回。
英国商务部门一项主要针对1000家中小企业的调查中，49%的英国出口企业难以适应脱欧后的全新贸易方式，对于以来欧盟市场的制造企业，该比例则高达51%。他们面对的困难主要是成本的提高，复杂的进出口程序，物流延迟以及相关政策的模糊不清。据相关统计数据显示，受疫情及脱欧双重影响，1月份英国至欧盟的出口额下降约68%.
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